Perizia del carico in porti marittimi, magazzini e a bordo di navi in Cina, Vietnam, India e in tutta l'Asia

Una perizia del carico è un'ispezione indipendente in loco delle merci nei porti marittimi, nei terminal, nei magazzini o a bordo delle navi. L'ispettore controlla quantità, marcature di spedizione, imballaggio e condizioni visibili del carico, e supervisiona il suo carico, scarico o trasferimento.

Tutti i riscontri sono documentati con fotografie, offrendoti una registrazione indipendente del carico nel momento in cui viene movimentato.

I controlli sono molto simili. Un'ispezione del carico container si svolge in fabbrica o nel sito di carico del fornitore, mentre una perizia del carico si svolge più avanti nella catena di fornitura: nei porti marittimi, nei magazzini o a bordo delle navi.

Una perizia del carico può essere eseguita presso:

• Porti marittimi e terminal — prima del carico o dopo lo scarico.
• Magazzini — durante lo stoccaggio, il consolidamento o prima della spedizione.
• A bordo delle navi — dove l'accesso alla nave è consentito.

Una perizia del carico comprende la registrazione delle condizioni del sito e meteorologiche, la verifica della quantità rispetto alla packing list, il controllo delle marcature di spedizione e dell'imballaggio, la documentazione dei danni visibili, la registrazione dei numeri di container e di sigillo ove applicabile e la supervisione del carico o dello scarico, il tutto supportato da prove fotografiche.

Una perizia del carico deve essere prenotata in anticipo per la data confermata in cui il carico verrà movimentato. L'accesso al porto, al magazzino o alla nave, i documenti del carico e il team di movimentazione devono essere organizzati prima dell'arrivo dell'ispettore.

TIC fornisce un rapporto di ispezione che include:

• Prove fotografiche del carico, dell'imballaggio e della movimentazione.
• Verifica di quantità e marcature rispetto alla packing list.
• Numeri di container e di sigillo, ove applicabile.
• Note dell'ispettore su eventuali discrepanze o criticità.

I problemi gravi riscontrati durante la perizia possono essere comunicati tempestivamente, se concordato.

Il tempo di movimentazione deve essere confermato prima dell'ispezione. I tempi di attesa, l'arrivo in ritardo della nave o del container, o una movimentazione che prosegue oltre il tempo di ispezione prenotato possono richiedere ore di ispezione aggiuntive o un giorno-uomo aggiuntivo.

Il rapporto registra le condizioni del carico come osservate in presenza dell'ispettore. TIC non può controllare il carico, il container o il sigillo dopo che l'ispettore ha lasciato il luogo della perizia.