Expertise de cargaison

Expertise de cargaison dans les ports maritimes, entrepôts et à bord des navires en Chine, au Vietnam, en Inde et dans toute l'Asie

Un contrôle indépendant de votre cargaison où qu'elle soit manipulée — au terminal, à l'entrepôt ou à bord du navire.

  • 685+ inspecteurs basés en Asie pour des expertises de cargaison sur site
  • Quantité, état, marquages et numéros de scellé de la cargaison consignés avec preuves photographiques
  • Chargement, déchargement et manutention constatés en personne par un inspecteur indépendant
Expertise de cargaison
Présents dans 25+ pays en Asie et au-delà

Où et pourquoi une expertise de cargaison est essentielle

Une expertise de cargaison fonctionne à peu près comme une inspection du chargement de conteneurs, mais elle a lieu là où vos marchandises changent de mains après avoir quitté l'usine — dans les ports maritimes, les entrepôts ou à bord des navires — et vous fournit un relevé indépendant de la cargaison à ce stade.

Dans les ports maritimes et terminaux

L'inspecteur se rend au port ou au terminal pour contrôler la cargaison, les emballages et les conteneurs avant le chargement ou après le déchargement, et consigne ce qu'il constate sur place.

Dans les entrepôts

La cargaison stockée ou groupée dans un entrepôt est vérifiée quant à la quantité, aux marques d'expédition, à l'état des emballages et aux conditions de stockage avant de poursuivre son acheminement.

À bord des navires

Lorsque l'accès est accordé, l'inspecteur observe la cargaison à bord du navire et documente son état visible ainsi que la manière dont elle est manutentionnée et arrimée.

Preuves photographiques indépendantes

Chaque constat est étayé par des photographies, ce qui vous donne un relevé neutre de l'état de la cargaison à partager avec votre fournisseur et vos partenaires logistiques.

Quelles étapes The Inspection Company suit-elle lors d'une expertise de cargaison ?

Un processus structuré en 8 étapes pour documenter votre cargaison au port, à l'entrepôt ou sur le navire.

  1. Étape 01: Conteneur ou zone de stockage contrôlés
    Étape 01 Conteneur ou zone de stockage contrôlés

    L'inspecteur vérifie le conteneur, la zone de l'entrepôt ou l'espace de cargaison à la recherche de trous visibles, de fissures, de dommages ou de conditions susceptibles de laisser l'eau ou l'humidité atteindre la cargaison.

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  2. Étape 02: Météo et conditions du site signalées
    Étape 02 Météo et conditions du site signalées

    L'inspecteur consigne la météo et les conditions pertinentes du port, de l'entrepôt ou du navire susceptibles d'affecter la cargaison pendant la manutention.

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  3. Étape 03: Quantité vérifiée par rapport à la liste de colisage
    Étape 03 Quantité vérifiée par rapport à la liste de colisage

    Vérifier et confirmer la quantité totale disponible par rapport à la liste de colisage.

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  4. Étape 04: Vérification d'échantillons aléatoires
    Étape 04 Vérification d'échantillons aléatoires

    Des cartons ou colis sont sélectionnés au hasard pour vérifier l'identité des produits, les marques d'expédition, l'étiquetage, l'emballage et l'état visible des marchandises.

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  5. Étape 05: Manutention supervisée en personne
    Étape 05 Manutention supervisée en personne

    L'inspecteur supervise le chargement, le déchargement ou le transfert de la cargaison et documente la façon dont elle est manutentionnée, arrimée et sécurisée.

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  6. Étape 06: Surveillance continue pendant l'expertise
    Étape 06 Surveillance continue pendant l'expertise

    L'inspecteur reste sur site pendant la période d'expertise convenue et surveille la cargaison et sa manutention pendant toute cette durée.

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  7. Étape 07: Notification immédiate des problèmes critiques
    Étape 07 Notification immédiate des problèmes critiques

    Le client est informé rapidement si des divergences graves sont identifiées, telles que des marchandises incorrectes, des écarts de quantité importants, des emballages endommagés ou des conditions de stockage ou de conteneur inadaptées.

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  8. Étape 08: Rapport photo détaillé
    Étape 08 Rapport photo détaillé

    Des rapports approfondis accompagnés de photos sont fournis pour votre validation.

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Ce que fournit chaque expertise de cargaison

Une documentation claire et des preuves photographiques de votre cargaison au port, à l'entrepôt ou sur le navire — afin que vous sachiez ce qui a été manutentionné, dans quel état et comment.

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Relevé du site et de l'état de la cargaison

L'inspecteur consigne l'état du lieu de l'expertise — terminal, entrepôt ou zone du navire — ainsi que les conditions météorologiques et l'état visible de la cargaison, y compris les dommages, les traces d'eau ou d'humidité et les emballages endommagés.

Relevé du site et de l'état de la cargaison
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Vérification de la quantité et des marquages

La quantité disponible est comptée et comparée à la liste de colisage, et les marques d'expédition, les étiquettes et l'identité des produits sont contrôlées sur des cartons ou colis sélectionnés au hasard.

Vérification de la quantité et des marquages
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Enregistrement des conteneurs et des scellés

Lorsque la cargaison est conteneurisée, les numéros de conteneur, l'état du conteneur et les numéros de scellé sont consignés dans le rapport, accompagnés de photographies des portes et des scellés apposés.

Enregistrement des conteneurs et des scellés
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Chargement ou déchargement constaté sur site

L'inspecteur supervise en personne le chargement, le déchargement ou le transfert de la cargaison et documente la façon dont elle est manutentionnée, arrimée et sécurisée, telle qu'observée pendant la période d'expertise convenue.

Chargement ou déchargement constaté sur site
Questions fréquentes

Tout ce que vous devez savoir sur l'expertise de cargaison

Questions courantes d'importateurs et d'exportateurs qui réservent une expertise de cargaison

Qu'est-ce qu'une expertise de cargaison ?

Une expertise de cargaison est une inspection indépendante sur site de marchandises dans les ports maritimes, les terminaux, les entrepôts ou à bord des navires. L'inspecteur contrôle la quantité, les marques d'expédition, l'emballage et l'état visible de la cargaison, et supervise son chargement, son déchargement ou son transfert.

Tous les constats sont documentés par des photographies, ce qui vous fournit un relevé indépendant de la cargaison au moment de sa manutention.

En quoi une expertise de cargaison diffère-t-elle d'une inspection du chargement de conteneurs ?

Les contrôles sont très similaires. Une inspection du chargement de conteneurs a lieu à l'usine ou sur le site de chargement du fournisseur, tandis qu'une expertise de cargaison intervient plus loin dans la chaîne d'approvisionnement — dans les ports maritimes, les entrepôts ou à bord des navires.

Où une expertise de cargaison peut-elle être réalisée ?

Une expertise de cargaison peut être réalisée :

  • Dans les ports maritimes et terminaux — avant le chargement ou après le déchargement.
  • Dans les entrepôts — pendant le stockage, le groupage ou avant l'expédition.
  • À bord des navires — lorsque l'accès au navire est accordé.
Que comprend une expertise de cargaison ?
Une expertise de cargaison comprend l'enregistrement des conditions du site et des conditions météorologiques, la vérification de la quantité par rapport à la liste de colisage, le contrôle des marques d'expédition et de l'emballage, la documentation des dommages visibles, l'enregistrement des numéros de conteneur et de scellé le cas échéant, et la supervision du chargement ou du déchargement — le tout étayé par des preuves photographiques.
Quand dois-je programmer une expertise de cargaison ?
Une expertise de cargaison doit être réservée à l'avance pour la date confirmée de manutention de la cargaison. L'accès au port, à l'entrepôt ou au navire, les documents de la cargaison et l'équipe de manutention doivent être organisés avant l'arrivée de l'inspecteur.
Que se passe-t-il une fois l'expertise de cargaison terminée ?

TIC fournit un rapport d'inspection qui comprend :

  • Des preuves photographiques de la cargaison, de l'emballage et de la manutention.
  • La vérification de la quantité et des marquages par rapport à la liste de colisage.
  • Les numéros de conteneur et de scellé, le cas échéant.
  • Les notes de l'inspecteur sur les éventuelles divergences ou préoccupations.

Les problèmes graves identifiés pendant l'expertise peuvent être communiqués rapidement lorsque cela a été convenu.

Que se passe-t-il si l'expertise est retardée ?
La durée de manutention doit être confirmée avant l'inspection. Les temps d'attente, l'arrivée tardive du navire ou du conteneur, ou une manutention qui se poursuit au-delà de la durée d'inspection réservée peuvent nécessiter des heures d'inspection supplémentaires ou un jour-homme supplémentaire.
TIC peut-elle garantir la cargaison après l'expertise ?
Le rapport consigne l'état de la cargaison tel qu'observé en présence de l'inspecteur. TIC ne peut pas contrôler la cargaison, le conteneur ou le scellé après le départ de l'inspecteur du lieu de l'expertise.

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