Inspection de Structures en Acier et de Fabrication
Contrôle qualité indépendant par un tiers pour les structures en acier et la construction métallique. Nous contrôlons les certificats matière, les dimensions et la rectitude, le soudage, les trous de boulonnage et les assemblages, la préparation de surface, le revêtement ou la galvanisation, les repères de pièces et l’emballage avant que l’acier ne quitte l’atelier de fabrication.
- Inspection sur site à l’atelier de fabrication de votre fournisseur
- Rapport photo sous 24 heures après l’inspection
- Inspecteurs disponibles dans plus de 25 pays d’approvisionnement
Pourquoi la Charpente Exige un Contrôle
Une poutre trop courte de quelques millimètres ou une rangée de trous de boulonnage percés au mauvais endroit passe inaperçue dans la cour — et ne se révèle que lorsque l’acier ne s’assemble pas sur site.
L’acier de construction est fabriqué selon des plans d’atelier et doit s’assembler avec d’autres éléments, parfois issus d’autres fournisseurs, une fois arrivé sur site. Une dimension hors tolérance, une soudure manquante ou défectueuse, un trou de boulonnage mal positionné ou un revêtement trop mince peuvent entraîner des reprises sur site, des retards ou une corrosion précoce. Chaque pièce doit être contrôlée par rapport à votre bon de commande, aux plans d’atelier approuvés et à la norme référencée, des certificats matière jusqu’au revêtement final et au marquage. Une inspection sur site le fait à l’atelier de fabrication, avant que l’acier ne soit mis en paquets, chargé et expédié.
Chaque Type de Fabrication, Sa Propre Liste de Contrôle
Un poteau de bâtiment, un skid soudé et un ensemble de caillebotis sont fabriqués et défaillent différemment. Nos inspecteurs travaillent avec la liste de contrôle adaptée à ce que vous achetez réellement.
- Longueur, contre-flèche et rectitude
- Dimensions des profilés et marquage de la matière
- Dimensions et position des trous de boulonnage
- État des soudures et du revêtement
- Dimensions hors tout et équerrage
- Dimensions, profil et continuité des soudures
- Déformation après soudage
- Points de fixation et oreilles de levage
- Dimensions par rapport au plan
- Qualité des soudures aux assemblages et aux appuis
- État de la galvanisation ou du revêtement
- Arêtes, bavures et finition
- Épaisseur des platines et entraxe des trous
- Classe, dimensions et quantité des boulons
- État du filetage et du revêtement
- Marquage, emballage et quantité
Ce Que Nous Contrôlons
Chaque inspection est organisée selon votre bon de commande, les plans d’atelier approuvés et la norme référencée. Une liste de contrôle type pour les structures en acier couvre :
-
Vérification de la matière certificats de laminage contrôlés par rapport aux numéros de coulée, aux dimensions des profilés et à la nuance spécifiée
-
Dimensions et rectitude longueur, contre-flèche, flèche latérale, équerrage et position des trous par rapport aux plans d’atelier
-
Soudage dimensions, profil et état visuel des soudures, avec examen des rapports de contrôle non destructif lorsque c’est exigé
-
Trous de boulonnage et assemblages dimensions et position des trous, pince et ajustement des platines d’assemblage
-
Préparation de surface grenaillage, élimination des bavures, des arêtes vives et des projections de soudure avant revêtement
-
Revêtement et galvanisation épaisseur, couverture et adhérence du revêtement, ou état de la galvanisation
-
Repères de pièces et traçabilité chaque élément marqué conformément aux plans et à la liste de colisage
-
Mise en paquets et emballage protection des surfaces revêtues, mise en paquets, calage et points de levage pour le transport
Qu’il s’agisse d’une seule inspection avant expédition ou d’un suivi sur l’ensemble d’un programme de fabrication, nous construisons la liste de contrôle autour de votre bon de commande et des plans d’atelier qu’il référence.
Les Défauts Que Nous Détectons Avant l’Expédition de la Commande
Ce sont les constats qui se transforment le plus souvent en reprises sur site, en retards ou en corrosion précoce lorsque personne ne contrôle avant l’expédition.
-
Dimensions de profilé, nuance ou numéro de coulée ne correspondant pas au certificat
-
Longueur, contre-flèche ou équerrage hors tolérance
-
Défauts de soudure tels que caniveaux, porosités, manque de fusion ou soudures manquantes
-
Trous de boulonnage mal positionnés, de mauvaise dimension ou manquants
-
Déformation ou vrillage causés par le soudage
-
Revêtement trop mince, zones oubliées, coulures ou mauvaise adhérence
-
Zones nues, gouttes ou surfaces rugueuses sur l’acier galvanisé
-
Repères de pièces manquants ou incorrects
-
Revêtement endommagé ou éléments tordus à cause d’une mauvaise mise en paquets et d’un mauvais chargement
De Quelle Étape d’Inspection Avez-Vous Besoin ?
Les problèmes dimensionnels et de soudage coûtent le moins cher à corriger avant que l’acier ne soit revêtu. La plupart des acheteurs combinent deux étapes ou plus au fil d’un programme de fabrication.
Tout Ce Que Vous Devez Savoir Sur l’Inspection de Structures en Acier et de Fabrication
Encore incertain sur le périmètre ou le calendrier ? Parlez-nous-en — nous vous dirons ce dont votre commande a réellement besoin.
Quels types de structures en acier et de fabrications inspectez-vous ?
Contrôlez-vous l’épaisseur du revêtement et de la galvanisation ?
Contrôlez-vous les dimensions par rapport aux plans d’atelier ?
Sous combien de temps est-ce que je reçois le rapport ?
Combien coûte une inspection de structures en acier ?
Dans quels pays pouvez-vous inspecter des structures en acier ?
Prêt à sécuriser votre chaîne d’approvisionnement ?
Nos experts en Asie fournissent des solutions professionnelles à réponse rapide pour vos besoins d’inspection et d’audit.